本報日前報導2015年酒駕收容人數暴增,新入監受刑人占所有入監受刑人數28.35%,顯示許多民眾酒後仍心存僥倖。台灣酒駕防制社會關懷協會李美娜說,要養成民眾找「酒後代駕」的習慣,必先讓代駕的價格更親民。北、中代駕的公定起跳價是1000元。李美娜說,「國內幾乎只有一家車隊在攻代駕市場,競爭太少,導致價格降不下來。」她說,願付1000元以上叫車的人,經濟能力很好,可能是配有司機的族群也不需要找代駕,一般消費者恐難以負擔,會想碰碰「運氣」,所以代駕不普及。台灣大車隊營運發展事業處協理唐立武表示,該車隊代駕服務從初期每月1000趟,成長至2000趟次,接受度還是不夠高。去年12月起推優惠起跳650元,生意確實成長兩成,不過已接近成本。他認為,民眾因酒後逞強、不願陌生人開自己的車等原因,因此不愛找代駕。不願讓人代駕,也可能是擔心過程中發生事故、違規或車子損傷等該找誰負責,有不提供代駕的地方車隊反應擔心消費糾紛。唐立武說,台灣大車隊在交車前請車主確認車況、簽約,並加保代理司機責任保險。6月份會在APP新增預估代駕車資的功能,讓收費透明化。他們支持建立相關規範,讓更多車隊提供有保障的服務。交通部表示,沒有像日本一樣的代駕專法,不代表國內的代駕服務無法可管,道路交通管理處罰條例、民法、刑法等皆可涵蓋。路政司副司長張舜清說,會再了解執行上有哪些不足,地方政府也可制定規範或定型化契約來保障消費者。防制酒駕團體認為國內代駕價格不親民所以難以普及,圖為飯店前排班計程車。記者雷光涵/攝影 分享 facebook

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